Контејнер долази и расположење у радњи је обично добро. Истоварите, отворите сандук, поставите машину на темељ, причврстите сидрене вијке. Сви претпостављају да је остало ожичење, уље и струја. Три дана до прве ролне.
Затим хрпа папира слети на сто за састанке.
Док је машина још на мору
Европска фабрика уписује пакет докумената у уговор, ставку по ставку. Како је извршена процена ризика. Како је технички фајл индексиран. Да ли су цртежи актуелна ревизија. Једна ствар која недостаје и ревизија се зауставља на вратима.
Ознака ЦЕ сама по себи доказује врло мало. Оно што ревизор чита је досије иза тога. Када упоредите произвођаче машина за премазивање, ова датотека је први филтер и не кошта ништа за наношење. Један купац је то јасно рекао. Не броји маркице на сандуку. Он жели да се одговори на сваку тачку у процени ризика.
Досије ове године има већу тежину. Директива 2006/42/ЕЦ је на снази скоро две деценије и повлачи се 20. јануара. Уредба (ЕУ) 2023/1230 преузима и примењује се у потпуности. Неке од промена тешко утичу на опрему за премазивање. Сајбер безбедност улази у основне здравствене и безбедносне захтеве, тако да је повезаној машини потребна сопствена процена. Софтвер који учи и такође носи безбедносну функцију долази под лупу. Упутства могу бити дигитална, под условом да купац увек може да их добије и да се копија на папиру појави на захтев. Измена која се рачуна као значајна значи нову декларацију и нови ЦЕ знак. Питајте за коју верзију уредбе је технички фајл направљен и погледајте како долази питање.
Водови за раствараче такође морају очистити заштиту од експлозије. Класификација зона, избор опреме, електрична оцена која следи. Северна Америка све то процењује по другим основама, а европска анализа предата у садашњем стању долази од инжењера електротехнике у првом кругу. Замолите добављаче опреме да предају зонски цртеж и листу избора са предрачуном.
Детаљ цртежа који најчешће клизи су стандардни делови. Ставите локални број дела на листу и ваш сопствени тим за набавку не може да га набави, тако да свака замена постаје још једна поруџбина истом добављачу. Нико ти ништа не говори у лице. То се памти. Упишите захтев у технички уговор и произвођач линије премаза га прати од прве ревизије.
Затим је ту шифра. ПЛЦ код се мора предати, уз енглески приручник који није прошао кроз машину за превођење. Неки произвођачи машина оцењују програм изнад саме машине и називају га својом основном имовином. Тај аргумент не преживљава састанак у Европи или Северној Америци. Купујете машину, а не претплату, и у трећој години не би требало да чекате у реду да оригинална фабрика промени један део процеса. Произвођачи машина који се суздржавају видљиви су много пре уговора. Један ОЕМ показује како може да ради. Програм, цртежи, параметри и записи о пуштању у рад стижу на погон са напоменом о верзији. Та фабрика је следеће године сама прерадила део, а затим наручила другу линију.
Прва недеља на лицу места припада безбедности
Чувари, кола за хитно заустављање, светлосне завесе, тачке за закључавање, етикете на локалном језику. Они спадају у стандардни опсег техничког споразума. Добављачи опреме који су испоручили у Европу и Северну Америку их уграђују као нешто што се подразумева, а можете затражити од добављача линија за премазивање да их издвоји као посебну линију у понуди, означену као стандардна или опциона, тако да су додатни трошкови видљиви пре него што потпишете. У великим фабрикама људи који ово поседују имају право вета. Не питају колико брзо машина ради. Питају да ли особа која стоји поред ње може бити повређена. Заустављање у нужди мора да се налази на сигурносном колу преко сигурносног релеја или сигурносног ПЛЦ-а. Стандардно дугме за заустављање га не брише, а инспектор ће од вас тражити да га притиснете на дан пријема.
Проблем обично није машина. То је интерна спецификација са којом је машина усклађена. Неке фабрике чекају док опрема не буде на поду, ходају по линији са својим безбедносним тимом, а затим траже закључана врата и додатно обезбеђење. Хардвер кошта мало. Машина је већ монтирана, тако да се на делове, прерада и оверавање ласте чека шест недеља. Исти артикли наручени унапред коштају делић тога.
Оног дана када се закључана врата укључе, машина престаје да личи на машину коју сте наручили. Инспектор ипак одлази насмејан.
Електрика производи најстарији квар у књизи. Европа покреће 400В три фазе на 50Хз. Северна Америка ради на 480В на 60Хз, а контролни напони се такође разликују, тако да погони, склопници и прекидачи морају да поседују сертификате које признаје локални инспектор. Постројење на 60Хз добија вентилатор за пећницу величине 50Хз. Окреће се брже, помера више ваздуха него што баланс коморе жели, притисак у пећници се помера, а на премазу се појављује фина опуштена шара. Две недеље касније неко коначно гледа у вентилатор. Произвођач машина који је испоручио само машине од 50 Хз по први пут се сусреће са 60 Хз на вашем спрату. Притисак и проток компримованог ваздуха, температура и проток расхладне воде, пречник издувног канала. Промашите било који од њих и машина неће достићи своје пројектоване вредности. Они спадају у један распоред комуналних услуга, издат у фази понуде и потврђен пре отпреме. Питајте добављача линије за премазивање за тај распоред раније, уместо да га јурите када је сандук отворен.
Хоће ли се неко јавити на телефон следеће године
Временске зоне се не могу преговарати. Е-порука из Европе у три поподне слеће у девет увече на другој страни. Ставите прозор за одговор у уговор и бројеви почињу да су важни. Даљински одговор у оквиру одређеног броја сати. Посета сајту у оквиру одређеног броја дана. Резервни напушта фабрику у одређеном периоду. Добављаче који ће се писмено обавезати на сва три теже је пронаћи него добављаче са добром јединичном ценом, а друга група је свуда.
Резервни делови се крећу споро. Поморски транспорт преко океана траје тридесет до четрдесет пет дана. Авио превоз траје три до пет и рачун ће вас натерати да се тргнете. Делови који се троше треба да се испоручују са машином тако да имате залихе, а за критичне артикле је потребан локални агент, што обично значи добављач опреме са партнером у вашем региону. Решите то у фази понуде, а не оног јутра када се ваша линија заустави. Време одзива у другој години говори више о произвођачу линије премаза него цена.
Оног јутра када ред стане, та листа је прва ствар за којом посежете.
Папирологија заслужује исто рано пролазак. Произвођач машина за премазивање који води добру евиденцију прилаже листу уз понуду. За дрвене кутије су потребне ознаке топлотне обраде. Декларација о усаглашености путује са пошиљком. Рачун и листа паковања морају да буду усаглашени по опису, количини и вредности, јер једна недоследна реч може да задржи контејнер у луци. На крају, проверите да ли локација може да истовари сандук и да ли је кран за то оцењен.
Новија ставка се придружила листи. Европски купци сада траже специфичну потрошњу енергије по јединици производа, а неки то уписују у услове куповине. Колико иде на грејање. Колико исцрпљивати. Да ли је уграђен поврат топлоте. Не одговорите у техничком прегледу и преговори почињу отпозади. Произвођач линија за премазивање са европским испорукама предаје ту табелу са техничким фајлом.
Цена је решена у два круга. Оно што је учврстило пројекат била су два документа, процена ризика и упутство за употребу на енглеском. Од првог одбијања до потписаног коначног примерка прошао је 41 дан. Машина је све време седела у радионици, очишћена и сјајна.
Објавио Иннатер Интеллигент Екуипмент Цо., Лтд, произвођач не-нестандардних машина за премазивање и аутоматизованих линија. Е-пошта 13316631159@163.com|Веб сајт хттпс://ввв.гетиннатер.цом/|Тел +8613316631159
