Прошле године један купац ме је назвао дан пре његовог фабричког пријемног теста. Производња је чекала, рекао је, можемо ли само потписати по доласку. Рекао сам сигурно, али прво пошаљите свој материјал. На линији је настала пауза. Машина још није примљена, рекао је, зашто бих слао материјал. Тачно, рекао сам. За петнаест година скоро никада нисам срео произвођача машина за премазивање који добровољно исказује сопствене грешке на дан пријема. Не злобе. Само другачија позиција.

Празно трчање је најмање користан тест који постоји

Већина купаца мисли да прихватање фабрике значи да гледају како се машина окреће. Боја на оквиру, ротација мотора исправна, екран осетљив на додир. Све то проверавамо три пута пре него што било шта напусти под, и ниједан произвођач машина за премазивање неће избацити машину која не може бар да се окреће. Они који су вам приказани увек трче.

Право прихватање покреће ваш материјал вашом брзином и вашом дебљином и чита бројеве. Празно трчање и премаз су различите ствари. Машина која се лепо окреће и даље може да вам пружи лепљиво премотавање уназад или прву зону рерне која одбија да достигне температуру. Ниједан се не појављује на празном трку.

Преговарајте о овоме пре путовања. Неки добављачи линија за премазивање ће рећи да немају залихе вашег материјала и да ће водити воду или замену. Половина тога је поштено. На бази воде је обично у реду. На бази растварача доноси степен експлозије и капацитет издувних гасова, а није свака сала за монтажу квалификована. Разумем страну добављача линије премаза. Неколико линија је у изградњи одједном и пећница није увек слободна за рад са растварачем. Оно што можете да урадите је да ставите услов у уговор. Коначни пријем се одвија на производном материјалу, а ако бројеви недостају, не потписујете. Та реченица чини више од три дана стајања у радионици. Добављач опреме који нема шта да крије то неће одбити. Они који одбијају обично знају за који део су забринути. Јасно речено, произвођач машина стоји на другом месту од вас. Хоће потпис. Желиш пет мирних година.

Две ствари носим у радионици

Мерач и показивач.

Мерач ми говори да ли се размак између ролни поклапа са оба краја. Индикатор се налази на кућишту позадинске ролне и очитава истезање. Ни једно ни друго не кошта много, и обојица постављају питања од којих је незгодно избећи. У једној ОЕМ радњи мерач је показивао четири стотинке милиметра различито од краја до краја, а монтер га је поново-померио тамо и онда. Не безбрижност. Тај месец је био пун рокова и нико не очекује да посетилац мери.

Гледам и под и клупе. Без обзира да ли је под пометен, да ли је алатима место, колико су стабилне руке монтера. Ништа од тога не одлучује да ли ова машина испуњава толеранцију. То вам говори шта се дешава када назовете у поноћ шест месеци касније. Произвођач машина који је испоручио стотине линија носи наредбу о себи која се не може лажирати за посету.

На свом спрату, немојте се још укључивати

Прихватање локације обично не успе под условима, а не на машинама.

Сваки произвођач са машином испоручује распоред комуналних услуга. Капацитет, притисак и проток ваздуха, пречник канала, температура расхладне воде, све записано. Већина људи га архивира и ископа када сандуци слете, а онда открију да је искључен. У најгорем случају који сам срео, купац је испод цртежа уградио ауспух две величине. Пећ није могла да очисти растварач и мирис се вратио у ходник. Понављање канала јело десет дана. Стриктно то није била грешка добављача, али је распоред био обавеза купца.

Друго, плоча. Старије зграде се насељавају. Линија премаза се протеже десет или петнаест метара и неколико милиметара ван нивоа ће ходати по вашој мрежи постранце. Поново-премерите под пре уградње. Пола дана рада. И унајмите локалну екипу за монтирање да ради заједно са инжењером за пуштање у рад добављача. Ту се не штеди. Произвођач линија за премазивање који је раније био спаљен на лицу места ће вас подсетити да поново-проверите комуналне услуге и ниво пре него што камион крене. Онај ко нема није немаран, он то једноставно никада није платио.

Треће, одјављивање{0}}обуке, што већина људи третира као формалност. Поделите га на две сесије. Оператери у једном, одржавање у другом, оба листа потписана. Кад нешто пође по злу за шест месеци, бар ћете знати шта је и коме учено.

Четири ствари у рукама пре него што потпишете

Списак резервних делова, шта се испоручује са машином и шта купујете касније, у писаној форми. Добављач опреме обично испоручује један сет делова који се троше. Затражите додатке пре слања, а не на дан инсталације. Листа хабајућих делова, бројеви лежајева, величине заптивки, број анилокс сита, све је то корисно годинама касније када набавите локално. Цртежи и резервне копије програма, електричне шеме, пнеуматика, ПЛЦ програм, ХМИ пројектна датотека, ниједан не недостаје. Многи произвођачи линија за премазивање весело предају цртеже и ућуткују програм. Морате то тражити. Неки произвођачи оригиналне опреме пишу у уговору да програм није укључен. Прочитајте ту клаузулу пре него што потпишете. И датум почетка гаранције. Од отпреме, од доласка у луку или од пријема. Та три очитавања могу се разликовати за четвртину. Неки произвођачи покрећу сат при отпреми, тако да је гаранција стара месец дана док је машина још на води.

Затим коначна исплата. Чак и десет одсто одржаних док се рампа-не затвори је вредно преговора. Новац ослобођен након три месеца стабилног рада надмашује свако обећање на папиру.

Два правила која не кршим

Пробе на сопственом материјалу. Без компромиса. Радије бих изгубио наруџбу него отписао празну рунду, јер тај потпис кошта десет пута више да се поправи накнадно, а понекад се уопште не може поправити.

Програм се предаје. Неки произвођачи оригиналне опреме називају код власничким. Ја то не прихватам. Купили сте машину, нисте јој изнајмили мозак. Зауставите програм и свака будућа грешка постаје његова дијагноза и његова цена.

Тај купац је послао свој материјал. Два сата рада прва зона рерне је каснила, променили смо фреквенцију вентилатора циркулације на лицу места и то је био крај. Потписивањем пријемног листа рекао ми је да су та два сата вреднија од три месеца која су уследила.

Зато ме следећи пут не питајте да ли машина ради. Питајте да ли је ваш материјал на камиону.

Објавио Иннатер Интеллигент Екуипмент Цо., Лтд, произвођач не-нестандардних машина за премазивање и аутоматизованих линија. Е-пошта 13316631159@163.com|Веб сајт хттпс://ввв.гетиннатер.цом/|Тел +8613316631159